国家邮政局发布的《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2016年，全国快递共消耗约32亿条编织袋、约68亿个塑料袋、37亿个包装箱以及3.3亿卷胶带。然而，中国包装垃圾的总体回收率小于20%，其中纸盒只有不到一半被回收。而快递纸箱塑料包装中的填充物、胶带等塑料成分的回收率几乎为零。可见，怎么样处理快递垃圾，成为当今社会亟待解决的难题。

  去年12月，国家邮政局等十部门联合发布的《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》提出：到2020年，中国可降解的绿色包装材料应用比例将提高到50%，主要快递品牌协议客户电子运单使用率要达到90%以上，而平均每件快递包装耗材减少10%以上。今年春节刚过，国家质检总局、国家标准委发布新修订的《快递封装用品》系列国家标准，标志着快递行业正添绿升级。

  快递垃圾的回收利用以及推进快递绿色包装，是复杂的系统工程，需要社会各方一起努力。事实上，一些快递公司已经先行一步。去年“双十一”，各大知名电商各显神通，推出共享快递盒、循环快递袋，或推出快递纸箱回收服务等。全国有13个城市投入到正常的使用中共享快递盒，到2018年共计投放20万个。共享快递盒每循环2000次以上，大约可节约1棵10年树龄的树木。实践表明，推行共享快递盒，除了遏制过度包装、节约树木等资源之外，更重要的是加快了绿色物流的发展，推进了城乡环境保护。

  特别是，共享快递盒替代常用的波纹纸箱，将给环境保护带来根本性的改变，包装垃圾将得到锐减。同时，共享快递盒产品也将持续升级，除了标准款和方便携带的可折叠款两种型号，采用新型材质，更轻便、环保、耐摔的共享快递盒也在加紧研发中。还有电商推出了循环包装袋，以抽拉绳密封，由配送员回收，返回仓储再次打包使用。此外，也有电商启用绿色仓库，使用的都是免胶带的快递箱和100%可降解的快递袋。

  可见，快递纸箱塑料包装“国标”的出台，将会助推新一轮的包装革命。从长远来看，绿色、环保、智能是大势所趋，伴随着快递行业的迅猛发展，包装的环保、企业的社会责任方面正面临更高要求，而原纸价格持续上涨、舆论压力等也倒逼快递公司采用更为绿色可循环的物流方式。因此，相关企业及服务行业，在这次“包装革命”中，无论面临多少困难，都应不忘坚持节约世界资源、保护自然环境的初心，将包装“国标”落实到位。